La Commission mixte Infrastructures, Énergie, Mines, Agriculture, Environnement et Ressources naturelles du Parlement de la CEDEAO a tenu du 5 au 10 mai 2025 une réunion de haut niveau à Lomé. L’objectif est de construire un espace aérien intégré, accessible et au service des citoyens ouest-africains.
La rencontre a porté sur un thème d’une importance stratégique : le transport aérien comme vecteur d’intégration régionale en Afrique de l’Ouest.
Durant plusieurs jours de travaux intenses, parlementaires, experts sectoriels et commissaires régionaux se sont réunis pour analyser les défis du secteur aérien ouest-africain et identifier les pistes d’action concrètes pour en améliorer l’accessibilité et l’efficacité.
Les échanges ont été particulièrement instructifs et ont mis en lumière des obstacles structurels entravant la mobilité dans l’espace CEDEAO. L’un des constats majeurs reste le coût prohibitif des billets d’avion dans la région, freinant la libre circulation des personnes, les échanges commerciaux, le tourisme et les investissements.
Tarifs élevées dans la CEDEAO
Les analyses partagées révèlent une situation préoccupante. Les tarifs aériens dans la CEDEAO sont en moyenne 103 % plus élevés que dans d’autres régions du monde. Les frais de sécurité sont 68 % plus chers, et les taxes gouvernementales 47,4 % plus élevées.
Cette fiscalité excessive augmente les prix des billets de 20 % pour les vols domestiques, de 48,6 % pour les vols régionaux et de 36,5 % pour les vols internationaux.
Un autre facteur essentiel évoqué est la fragmentation du marché aérien régional, aggravée par le nombre élevé de taxes et redevances, 172 en tout, dont 112 supportées par les compagnies et 66 par les passagers.
Face à ces constats, la CEDEAO a déjà engagé des réformes structurantes. L’un des jalons majeurs est l’entrée en vigueur, au 1er janvier 2026, d’un acte additionnel sur la politique commune en matière de taxes et redevances aériennes, qui permettra une réduction de 25 % des charges appliquées aux acteurs du transport aérien dans la région.
Cette réforme vise à encourager la compétitivité, la fiabilité et l’inclusivité du transport aérien, afin de permettre aux populations ouest-africaines de voyager à des coûts plus abordables tout en stimulant les secteurs économiques clés comme le commerce, le tourisme, et l’hôtellerie.
Sako Mamadou, Co-président de la Commission mixte, a salué la qualité des débats et l’engagement des participants.
« L’accessibilité et la fluidité du transport aérien sont essentielles pour notre développement économique et social. Un billet d’avion abordable n’est pas un luxe, mais un levier stratégique pour l’épanouissement de notre communauté. »
Il a rappelé la volonté ferme du Parlement de la CEDEAO de travailler en étroite collaboration avec la Commission et les parlements nationaux pour assurer la mise en œuvre effective des actes communautaires, notamment ceux relatifs à la politique commune sur les taxes aériennes.
Le Co-président a également lancé un appel à l’action à l’endroit des compagnies aériennes régionales.
« Nous invitons les transporteurs à adopter des normes élevées de qualité et de sûreté, et à moderniser leurs infrastructures pour garantir un service fiable et compétitif. »
