Cargo togolais – Trois personnes ont été arrêtées cette semaine en Grèce dans le cadre de l’enquête sur le navire Blume, un cargo battant pavillon togolais, intercepté en janvier 2023 avec plus de 4,5 tonnes de cocaïne en provenance d’Amérique latine.
L’information a été rapportée par le site d’information Republicoftogo.com.
Le navire, exploité à l’époque par la société grecque Dignatio Corp, avait quitté le Brésil en déclarant transporter 200 tonnes de café. Une cargaison bien inférieure à la capacité réelle du navire, ce qui avait éveillé les soupçons des autorités.
Le 18 janvier 2023, les forces espagnoles avaient intercepté le Blume au large des îles Canaries. L’équipage avait été arrêté et la cargaison de drogue, estimée à plusieurs centaines de millions de dollars, saisie. Le navire avait ensuite été remorqué jusqu’au port de Santa Cruz, à Tenerife.
Les trois suspects arrêtés cette semaine sont soupçonnés d’être liés à Dignatio Corp, l’opérateur grec du navire. Leur arrestation est le fruit d’une enquête conjointe menée par les garde-côtes grecs et l’unité nationale de lutte contre le blanchiment d’argent.
Selon des sources judiciaires citées par Republicoftogo.com, les personnes interpellées nient toute implication mais devront répondre des accusations devant un procureur dans les prochains jours. La société Dignatio Corp n’a pas réagi aux sollicitations des journalistes.
Affaire de cargo togolais
Ce scandale fait partie d’une opération plus vaste. Six jours après l’arrestation du Blume, les autorités espagnoles avaient saisi un second cargo, le Orion V, lui aussi immatriculé au Togo. Ce navire transportait également une quantité importante de cocaïne.
L’enquête a été menée en coopération avec la DEA américaine et les autorités togolaises, renforçant la coordination internationale contre le trafic de drogue.
Ces affaires illustrent une tendance croissante. L’utilisation de navires marchands pour le transport de stupéfiants entre l’Amérique du Sud et l’Europe. Les autorités redoublent d’efforts pour surveiller les routes maritimes, particulièrement dans l’Atlantique.
